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ヴィッツ徹底攻略|性能と実燃費や口コミ、最新値引き価格やライバル車比較など

トヨタ ヴィッツは、1999年1月に初めてユニバーサルデザインを全面的に出し世界戦略を意識したコンパクトカーとしてデビューしました。日本のどこでも見かける、誰でもお馴染みの可愛いコンパクトカー・トヨタ ヴィッツ。現行型は3代目後期型となり、モデル末期の熟成期にあるヴィッツの歴史や性能、口コミや試乗動画とともに徹底攻略してみたいと思います。

トヨタ ヴィッツとは?その歴史と名前の由来

1955年、通産省が発表した「国民車構想」から始まった昭和の高度成長期マイカー時代の到来。大衆が望む車を造ることをコンセプトに、1961年コンパクト大衆車トヨタ パブリカが誕生しました。

その一世代目パブリカ、パブリカ・スターレット、二世代目スターレットの後を継ぎ、時代のニーズに合わせた三世代目のコンパクトカーとして1999年にデビューしたのがトヨタ ヴィッツです。

ヴィッツ(VITZ)の名前の由来は、ドイツ語と英語を合わせた造語です。ドイツ語の「WITS=機知、才気」という言葉と英語の「VIVID=鮮やか」という言葉を合わせて、VITZと名付けられました。

日本の大衆車から世界の大衆車へシフトアップした記念すべき車であり、世界に誇れる由緒正しい「大衆が望む車」と言う血統がヴィッツには引き継がれています。

4代目ヴィッツの登場もささやれる今、あらためてトヨタ ヴィッツについて振り返ってみましょう。

初代ヴィッツ(1999~2005年)

先代のスターレットから大きく市場を広げた世界戦略車としてデビューし、欧州でも製造販売された初代ヴィッツ。海外ではヤリス名で販売され、国内外で大ヒット販売数を記録しました。中期モデルでは、スポーツグレードも登場しトヨタのコンパクト大衆車としての血統は健在。1999-2000日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しました。

2代目ヴィッツ(2005~2010年)

初代ヴィッツからシャーシを新しくし、5ナンバー枠いっぱいの車幅にサイズアップしました。アメリカ市場においてはヤリス・ハッチバック名で販売され、初代より増えた販売国の多種多様性に合わせて大幅なラインナップが設定されました。まさに、世界の大衆車としての躍進が2代目にあたります。

現行型3代目ヴィッツ(2010~)

2代目ヴィッツの躍進からの正常進化、それが3代目ヴィッツです。低燃費と運転性能の向上、安全性と快適性をもグレードアップしたヴィッツになります。欧州モデルでハイブリッドモデルが存在し、よりユニバーサルデザイン色が強くなりました。また、グレードの高いスポーツコンバージョンモデル「G's」もラインナップしました。

近いうちにヴィッツのマイナーチェンジとモデルチェンジの情報もあるようです。

ヴィッツの個性的な4+αのグレードの価格と燃費

Simple is Best!ベーシックモデル:F

新車価格 115万円 ~155万円 (消費税込)
JC08モード燃料消費率18.0km/L~25.0km/L

洗練されつつ快適性の高い:U

新車価格 175万円 ~187万円 (消費税込)
JC08モード燃料消費率18.0km/L~25.0km/L

スタイリッシュな女性の為に:Jewela

新車価格 141万円 ~175万円 (消費税込)
JC08モード燃料消費率18.0km/L~25.0km/L

走りを楽しむスポーツモデル:RS

新車価格 188万円 ~204万円 (消費税込)
JC08モード燃料消費率17.2km/L~21.2km/L

TOYOTA GAZOO RacingチューンのRS:G's

新車価格 210万円 ~222万円 (消費税込)
JC08モード燃料消費率 -

グレードに関しては以下の記事もご参照ください。

ヴィッツ17色の豊富なカラーバリエーション

「トヨタ ヴィッツ」のユーザーに好評なのが、この多彩なカラーバリエーションです。ヴィヴィッドな原色から誰にでも使いやすい定番カラーまで豊富に揃っているので、必ずお気に入りの「あなた色」が見つかります!

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